超万吨的“湾区伶仃”号如何移动？工程师揭秘：类似“蚂蚁托大象”

今天（27日），我国自主研发的全球首艘自航式养殖(yǎngzhí)工船——“湾区(wānqū)伶仃”号在广东江门下水。（详情>>）

“湾区伶仃”号正式(zhèngshì)下水后，将进行深海“游牧式”养殖，最多可实现年产深海养殖鱼(yú)5000吨。

记者来到“湾区伶仃”号(hào)船，船内养殖舱里的高度相当于(xiāngdāngyú)七层楼高。像这样大小的养殖舱在整船中有12个(gè)，相当于32个标准游泳池的大小，整船的养殖水体达8万立方米。

“湾区伶仃”号船身总长155.8米，型(xíng)宽44米，型深24米，最大(zuìdà)吃水深度达20米。船身水下部分有15根高强钢方形(fāngxíng)立柱，通过挂设渔网隔出12个独立的养殖舱，创新性的开放结构让自然海水自由流通，形成接近(jiējìn)天然的鱼类生长环境。与传统的定点养殖不同(bùtóng)，“湾区伶仃”号可以(kěyǐ)移动到最适宜鱼类生长的水质区域，大幅提升鱼肉品质。

珠海市海洋发展集团有限公司董事长(dǒngshìzhǎng) 梁凯斌：全船通过电力推动，会更节能、更环保。这个船的(de)一次航行可达2000海里。

万吨大船如何(rúhé)移动？“蚂蚁托大象”丝滑横移

此前“湾区伶仃”号船舶主体结构合拢完成后，重量超过(chāoguò)一万吨，如此庞大的船体如何(rúhé)从船台平稳移至水上呢？

“湾区伶仃(língdīng)”号船舶主体建设到可以下水的状态后，整体重量超过一万吨。从船台到斜船架的距离有80米。由于船舶本身重量大，且未装载轮胎(lúntāi)等移动系统，因此，要(yào)将它从船台转移到斜船架，需要使用81台移(táiyí)船小车协同作业，施工人员把这个(zhègè)过程形象地比喻为“蚂蚁托大象”。

中交四航局航通公司养殖工船项目总工程师 黄晨光：在移动的过程当中，最关键的是确保每台(měitái)移船小车(xiǎochē)的速度保持一致。我们还需要实时监测小车的运行状态和斜船架的受力情况，一旦发现异常，我们会立即调整(tiáozhěng)小车速度。同时，操作人员也会通过远程控制系统密切关注移船进程，通过精准(jīngzhǔn)的参数设置和人工干预，双重(shuāngchóng)保障船体(chuántǐ)平移过程的平稳与安全。

整个平移过程耗时近3小时，随后，工作人员对(duì)船舶(chuánbó)进行了一次细致入微的“体检”，确保安全后下水。